Carrello elevatore diesel Heli da 1 tonnellata Cpcd10 in magazzino
Informazioni di base
Modello numero: | CPCD10/CPC10 |
Assistenza clienti | Supporto tecnico video, supporto online, sostituzione PAR |
Garanzia | 1 anno |
Posizione della cabina | Regolabile |
Tip | Carrello elevatore diesel |
Prestazione | Motore diesel |
Capacità di carico | 1T - 5T |
carburante | Diesel |
Centro di gravità | 500 mm |
Altezza di sollevamento | 3000~5000 mm |
Condizione | Nuovo |
Marchio | Eli |
Baricentro del carico (mm) | 500 |
Tipo di prestazione | Diesel |
trasmissione | Idraulico/meccanico |
Altezza di sollevamento (mm) | 3000 |
Lunghezza totale (mm) | 2293 |
larghezza totale (mm) | 1070 |
Pacchetto di trasporto | Nudo |
specifica | 1750 chilogrammi |
marchio | ELI |
Origine | Cina |
Codice HS | 8427209000 |
Capacità produttiva | 1000 persone/anno |
Descrizione del prodotto
Carrello elevatore diesel Heli cpcd10 Vendita carrello elevatore diesel da 1 tonnellata
Caratteristiche tecniche
1. L'alloggiamento del cambio, l'asse motore e altre parti principali sono prodotti dalla stessa HELI. Le attrezzature per la produzione e l'assemblaggio degli involucri hanno raggiunto un livello avanzato a livello internazionale. Le parti principali della scatola vengono importate, il tasso di fallimento dell'assemblaggio della scatola è basso e la qualità delle scatole domestiche è la migliore.2. Quando si fissano diversi tipi di alberi, tutti utilizzano la doppia puleggia del tubo incorporata e hanno una struttura compatta, un bell'aspetto e una buona capacità di passaggio. Vengono introdotti per la prima volta nel nostro Paese (tecnologia brevettuale).3. Tutte le linee dell'albero di sollevamento sono dotate di valvole di sicurezza antideflagranti per garantire la sicurezza del processo di sollevamento.4. L'impianto di scarico utilizza tubi corrugati per creare un collegamento flessibile con il telaio e ridurre le vibrazioni e il rumore dell'intero veicolo.5. L'asse sterzante e il giunto del telaio sono stati sottoposti ad assorbimento degli urti e il carico d'urto dell'intero veicolo è stato ridotto del 30%.6. Con il silenziatore di aspirazione il flusso d'aria viene ampliato e si interviene per sopprimere l'impulso di aspirazione, riducendo così il rumore di aspirazione.7. Il collegamento del tubo flessibile e il collegamento di transizione nella tubazione sono sigillati a forma di cono, che ha un buon effetto sigillante e non richiede un anello di tenuta. Quindi non ci saranno perdite d'olio dovute all'invecchiamento dell'anello di tenuta.8. Le guarnizioni per le parti più importanti del cilindro sono importate da NOK, il che contribuisce ad una tenuta affidabile e qualitativamente stabile. 9. Il trapezio dello sterzo utilizza un programma ottimale e l'errore massimo è inferiore a 1°, il che può ridurre l'usura dei pneumatici e migliorare la durata.
Parametri di prestazione
Modello | Unità | CPCD10/CPC10CP(Q)(Y)D10/CP(Q)(Y)10 | CPCD15/CPC15CP(Q)(Y)D15/CP(Q)(Y)15 | CPCD18/CPC18CP(Q)(Y)D18/CP(Q)(Y)18 |
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Tipo di prestazione | Diesel/Benzina/GPL | |||
Operazione | L'autista si siede | |||
Capacità di carico | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
Centro di gravità | mm | 500 | ||
Altezza di sollevamento massima | mm | 3000 | ||
Lunghezza totale (senza forche) | mm | 2171 | 2245 | 2293 |
Larghezza totale |